شماره روزنامه ۶۳۷۲
|

وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد:

دنیای اقتصاد: وزیر راه و شهرسازی از پیگیری تحقق فاینانس چینی به‌منظور برقی کردن قطار تهران - مشهد در سفر چند روز آینده رئیس‌جمهور به پکن خبر داد و گفت: چینی‌ها نیز به اجرای این پروژه تمایل دارند.

مانع اجرای فرمان وزیر راه و شهرسازی برای توسعه قطارهای حومه‌ای چیست؟ 

نیاز اساسی ناوگان ریلی به قطار حومه‌ای برای سفرهای کلان‌شهر – حومه، در حالی اخیرا در کانون توجه وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته که کمبود ناوگان در این بخش، کارآیی شبکه ریلی حومه‌ای را در اغلب شهرهای بزرگ به‌ویژه تهران زیر سوال برده است.

اخبار حمل و نقل

    پنجشنبه، ۱۶ مرداد ۱۴۰۴
  • پس از ۱۰۰ روز، هنوز خسارتی پرداخت نشده است؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۶

    رنجنامه انفجار بندر

    بیش از ۱۰۰ روز از حادثه تلخ انفجار بندر شهید رجایی می‌گذرد. در این سانحه بخش قابل‌توجهی از کالاهای موجود در بندر دچار خسارت شده است. با این حال مال‌باختگان نه تنها هنوز نتوانسته‌اند مطالبات خود را از بیمه دریافت کنند، بلکه با فشار بانک مرکزی برای پرداخت تعهدات ارزی نیز مواجه هستند. گرچه مقامات دولت وعده داده‌اند که مشکلات بازرگانان به زودی برطرف خواهد شد، اما تاخیر چندماهه در ایفای تعهدات بیمه‌ای می‌تواند به قیمت ورشکستگی کامل تجار متضرر در حادثه تمام شود.
    چهارشنبه، ۱۵ مرداد ۱۴۰۴
  • چگونه می‌‌توان ریسک را در پروژه‌های بلندمدت کاهش داد؟

    روزنامه شماره ۶۳۵۵

    سیاست دولتی در حوزه زیرساخت

    سهم بخش خصوصی از سرمایه‌گذاری در حوزه زیرساخت‌ها در کشور ما بسیار ناچیز است. این در حالی است که در کشورهای اروپایی و حتی برخی کشورهای آسیایی مانند ژاپن این معادله برعکس است و این بخش خصوصی است که سهم قابل‌توجهی در سرمایه‌‌گذاری‌های زیرساختی دارد.
  • ۱۰ فرودگاه برتر جهان در سال ۲۰۲۵

    فرودگاه‌هایی که سالانه بین ۴۰ تا ۵۰‌میلیون مسافر جابه‌جا می‌کنند، نقش مهمی در اتصال مناطق، تسهیل تجارت جهانی و ارائه تجربیات برتر به مسافران دارند.
    سه‌شنبه، ۱۴ مرداد ۱۴۰۴
  • معاون وزارت راه و شهرسازی خبر داد؛

    آخرین جزئیات از تکمیل راه آهن رشت _ آستارا

    دنیای اقتصاد: معاون ساخت و توسعه راه آهن و بنادر درباره آخرین جزئیات تکمیل راه‌آهن رشت _آستارا، توضیحاتی ارائه کرد.
  • «دنیای اقتصاد» معضل فرودگاه‌های کم‌استفاده در کشور را آسیب‌شناسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

    توسعه بدون تقاضا

    دنیای اقتصاد-رضادهقان:صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران در دهه‌های اخیر با دوگانه‌ای متضاد مواجه شده؛ از یک‌سو تقاضای فزاینده برای خدمات هوایی، به‌ویژه در شهرهای بزرگ و مسیرهای پرتردد، با محدودیت ناوگان و ضعف شرکت‌های هواپیمایی در توسعه روبه‌رو شده؛ از سوی دیگر، ساخت بی‌رویه فرودگاه‌ در مناطق کم‌تقاضا یا فاقد مزیت نسبی، پدیده‌ای فراگیر و پرهزینه شده است.
  • در جریان سفر رئیس‌جمهور صورت گرفت

    روزنامه شماره ۶۳۵۴

    امضای سند همکاری ترانزیتی میان ایران و پاکستان

    وزیر راه و شهرسازی، سند همکاری حمل‌ونقل و ترانزیت را با همتای پاکستانی خود امضاء کرد.
    دوشنبه، ۱۳ مرداد ۱۴۰۴
  • روایت یک پروژه از لنز عکاسان داخلی؛

    پروژه اتصال بزرگراه شهید خرازی به بزرگراه شهید همدانی

    دنیای اقتصاد: تصاویر پروژه اتصال بزرگراه شهید خرازی به بزرگراه شهید همدانی در این گزارش ارائه شده است.
  • «دنیای اقتصاد» از وضعیت چهار پروژه مهم ریلی برای احیای نقش ایران در ابتکار «یک کمربند، یک جاده» گزارش می‌دهد

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    موقعیت ایران در «راه ابریشم»

    سرمایه‌گذاری ترانزیتی ایران در ابتکار «یک کمربند، یک جاده» می‌تواند سالانه هشت‌میلیارد دلار درآمد ارزی برای کشور به همراه داشته باشد. کافی است تمام ظرفیت بالقوه ۸۰‌میلیون‌تنی ایران بالفعل شود. تاکید رئیس‌جمهور در سفر اخیر خود به پاکستان بر نقش ایران در «راه ابریشم نوین» حاکی از تلاش برای احیای دیپلماسی اقتصادی در دوران پساجنگ است. اما به دست گرفتن ابتکار عمل در این حوزه، به تکمیل شبکه زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور به‌ویژه در کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب نیازمند است.
  • گزارش «اکونومیست» از اثر واقعی نوسان در سیاست‌های تجاری ترامپ بر حمل‌ونقل دریایی کالا طی نیمسال اول ۲۰۲۵

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    منفعت کشتیرانی از آشوب تعرفه‌ای

    پس از سال‌های پرتنش صنعت کشتیرانی با رخدادهایی مثل همه‌گیری کرونا و حملات حوثی‌ها به مسیرهای حیاتی تجاری، اکنون نوسان سیاسی و اقتصادی ناشی از سیاست‌های تجاری دولت ترامپ، فصل تازه‌ای از بی‌ثباتی را در این صنعت رقم زده است. تغییرات پیاپی در تعرفه‌های وارداتی و برنامه‌هایی چون اعمال هزینه‌های سنگین بندری بر کشتی‌های چینی، بار دیگر بازار جهانی کشتیرانی کانتینری را متلاطم کرده است. این بار اما، ورق برگشته و برخلاف پیش‌بینی‌ها، بازی تعرفه‌ای آمریکا فعلا برای فعالان حمل‌ونقل دریایی منفعت داشته است.
  • سکوت دولت در قبال پرداخت ۳۰۳‌میلیون دلار پیش‌پرداخت بابت فاینانس واردات واگن مترو ادامه دارد

    روزنامه شماره ۶۳۵۳

    واگن‌های چینی، گرفتار هفتاد خوان!

    وعده‌های مدیران شهری درباره ورود واگن‌های چینی به تاخیر افتاده است؛ تاخیری که پای دیوان محاسبات را به این پرونده ۹ساله باز کرده است.
    یکشنبه، ۱۲ مرداد ۱۴۰۴
  • اطلاعیه درباره فعالیت فرودگاه مهرآباد؛

    هیچ پروازی از ۱۲ شب تا ۴ بامداد انجام نمی‌‎شود

    دنیای اقتصاد: روابط عمومی فرودگاه‌ بین‌المللی مهرآباد تهران در اطلاعیه ای اعلام کرد: به‌منظور رعایت حقوق شهروندان و آرامش ساکنان مناطق اطراف فرودگاه در ساعات شبانه، هیچ پروازی در بازه زمانی ساعت ۱۲تا ۴ بامداد در فرودگاه مهرآباد انجام نخواهد شد.
    شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد»‌ تبعات نظام فعلی یارانه سوخت و علل ناکامی دولت‌ها در اصلاح قیمت گازوئیل و بنزین را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۱

    یارانه سوخت چقدر است؟

    ناکارآمدی مدل فعلی یارانه سوخت، دیر یا زود دولت را ناگزیر به جراحی بزرگ خواهد کرد؛ اما چرا هر اقدامی برای اصلاح قیمت، با واکنش منفی ذی‌نفعان در نطفه خفه می‌شود؟ برآورد «دنیای اقتصاد» نشان می‌دهد دولت امسال باید حدود ۲۰۰۰همت (هزار‌ میلیارد تومان) یارانه تنها بابت مصرف بنزین و گازوئیل پرداخت کند که رقمی معادل حدود ۱۸درصد از بودجه کل کشور است. این یارانه سنگین، یکی از عوامل اصلی ناترازی بودجه است و چون الزاما به اقشار هدف حمایت دولت اصابت نمی‌کند، در عمل ناکارآمد است. در مدل فعلی، درآمدی که می‌تواند صرف توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی شود، عملا در اختیار کسانی قرار می‌گیرد که پرمصرف هستند و در نتیجه منابع لازم برای تقویت ناوگان به نفع کاهش مصرف خودروی شخصی و به دنبال آن کاهش مصرف سوخت، فراهم نمی‌شود. بنابراین دولت ناچار به اصلاح قیمت سوخت است؛ اما چه وقت، چگونه و با رعایت کدام پیش‌شرط‌ها؟ این گزارش به سوالات مذکور پاسخ می‌دهد.
    چهارشنبه، ۰۸ مرداد ۱۴۰۴
  • از امروز؛

    فروش بلیت پرواز اربعین آغاز شد

    دنیای اقتصاد: فروش بلیت پروازهای اربعین از امروز به‌صورت رسمی و صرفاً از طریق سکوهای مجاز، آغاز شد.
  • سرانجام بلندپروازی رژیم صهیونیستی برای ایفای نقش اول در صحنه حمل‌ونقل تجاری منطقه چیست؟

    روزنامه شماره ۶۳۴۹

    کریدور اسرائیلی در پساجنگ

    کریدور جدید موسوم به «آی‌مک» طرحی بلندپروازانه برای تامین منافع اسرائیل در دل بی‌ثباتی‌های خودساخته این رژیم در منطقه خاورمیانه است. این پروژه به ظاهر اهدافی مثل توسعه زیرساخت‌ها و برقراری اتصال‌های نوین در حوزه حمل‌ونقل را به همراه دارد؛ اما به نظر می‌رسد اسرائیل به عنوان پرمنفعت‌ترین بازیگر این کریدور، با ناامن‌سازی منطقه، خود عامل توسعه نیافتن ‌‌آن است.
  • نسخه رئیس‌جمهور برای خطوط ترانزیتی

    تمرکز وزارت راه و شهرسازی باید بر گسترش حمل‌ونقل ریلی در کشور باشد. این توصیه رئیس‌جمهور در بازدید روز یکشنبه از وزارت راه و شهرسازی است. مسعود پزشکیان رئیس‌‌جمهور بر ضرورت تقویت حمل‌ونقل ریلی کشور تاکید کرد و گفت: ضمن پیگیری برنامه‌های مصوب برای گسترش شبکه بزرگراهی و جاده‌ای در کشور، باید به صورت بلندمدت تمرکزمان‌بر گسترش حمل‌ونقل ریلی در کشور باشد.
  • سرمایه‌گذاری جدید در شهر فرودگاهی امام خمینی

    قرارداد ۴۰همت سرمایه‌گذاری در شهر فرودگاهی امام خمینی با بخش خصوصی به امضا رسید. به گزارش «ایرنا»، طبق اعلام شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، سرمایه‌گذاری‌هایی که تاکنون قراردادشان مبادله شده، نزدیک به ۴۰هزار ‌میلیارد تومان است. در اواخر اردیبهشت امسال، قرارداد مشارکت عمومی – خصوصی بین شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی و سرمایه‌گذار بخش خصوصی به ارزش ۳۰۰‌میلیون دلار برای ساخت ترمینال بار چندوجهی و مرکز لجستیک در پهنه هوانوردی جنوبی منعقد شده بود و اکنون قراردادهای توسعه‌ای ارتقا یافته است.
    سه‌شنبه، ۰۷ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» اثر اجرای ناگهانی یک ماده قانونی مسکوت‌مانده، بر فعالیت شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۴۸

    دست‌انداز در مسیر ترانزیت جاده‌ای

    دنیای اقتصاد- رضا دهقان : اجرای یک ماده مغفول از آیین‌نامه تاسیس شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی، پس از ۲۵ سال، حالا صدای اعتراض تشکل‌های صنفی و فعالان ترانزیت و لجستیک را بلند کرده است.
    دوشنبه، ۰۶ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» تبعات بحران آب در بخش زیرساخت‌های حمل‌ونقلی را بررسی می‌کند؛

    روزنامه شماره ۶۳۴۷

    آلارم فرونشست در شبکه ریلی

    فرونشست به زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور نفوذ کرده اما در نبود مقررات ملی در این زمینه، راهکارهای مقابله با این پدیده همچنان ناشناخته است.تبعات این پدیده زیست‌محیطی فراگیر در سال‌های اخیر ایران، دامن‌گیر بخش‌های مختلفی، از ساختمان‌ها و شهرها گرفته تا خطوط جاده‌ای، ریلی و فرودگاهی کشور شده است و ادامه این روند آسیب به زیرساخت‌ها، هزینه‌های سنگین مالی برای تعمیر، بازسازی و نگهداری شبکه‌های حمل‌ونقلی به دولت تحمیل می‌کند.
  • اولین سفر دریایی اربعین

    کشتی مسافری خرمشهر به بصره در ایام اربعین برای اولین بار راه‌اندازی شد.
    یکشنبه، ۰۵ مرداد ۱۴۰۴
  • از سوی هواپیمایی کشوری صورت می‌گیرد؛

    رایزنی برای پرواز بویینگ MD در ایام اربعین

    دنیای اقتصاد؛ رایزنی سازمان هواپیمایی کشور با طرف عراقی در خصوص پرواز هواپیماهای بویینگ MD ‌ که در ایام اربعین محدودیت پرواز به عراق داشتند، منجر به گشایش‌ شد.
    شنبه، ۰۴ مرداد ۱۴۰۴
  • تکمیل نیمی از بزرگراه یزد-طبس

    دنیای اقتصاد: در راستای سیاست توسعه شبکه راه‌های ایمن و باکیفیت در مناطق کمتر برخوردار، با بهره‌برداری از ۵۰ کیلومتر باند دوم بزرگراه یزد – طبس، این محور از روز گذشته زیر بار ترافیک قرار گرفت.
    چهارشنبه، ۰۱ مرداد ۱۴۰۴
  • گزارش «دنیای ‌اقتصاد» از وضعیت ناوگان باری دریایی جهان در نیمه نخست ۲۰۲۵؛

    روزنامه شماره ۶۳۴۳

    موتور محرکه بازار کشتیرانی

    نیمه نخست سال ۲۰۲۵ برای صنعت حمل‌‌‌ونقل دریایی جهان پر از فراز و نشیب‌‌‌های سیاسی و اقتصادی بوده است. بر اساس گزارش نیم‌‌‌سالانه شرکت «وسن ناتیکل»، یکی از مراجع معتبر تحلیل بازار کشتیرانی، تحولات ناگهانی در سیاست‌‌‌های تجاری آمریکا و تشدید تنش میان قدرت‌‌‌های اقتصادی، موتور محرکه تحولات در بازار معاملات کشتی بوده و تاثیر عمیقی بر بخش‌‌‌های مختلف این بازار برجای گذاشته است؛ طوری که برخی بخش‌‌‌ها با رکود مواجه شده‌‌‌اند و در مقابل، برخی دیگر از موج سفارش‌‌‌های جدید و تغییرات راهبردی بهره‌‌‌مند شده‌‌‌اند.
    سه‌شنبه، ۳۱ تیر ۱۴۰۴
  • کلنگ آزادراه پردیس - هراز به زمین خورد

    دنیای اقتصاد: کلنگ پروژه آزادراه پردیس - هراز که از حدود ۲۰ سال قبل مطرح بوده است، صبح امروز در مراسمی با حضور وزیر راه و شهرسازی به زمین خورد.
  • «دنیای اقتصاد» مسیرهای ترانزیتی ریلی تعریف‌شده در کشور را از نظر بهره‌وری بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۳۴۲

    ملاحظات بهره‌وری ریلی

    دنیای اقتصاد:رضادهقان-در حالی که طبق قانون برنامه هفتم توسعه، ۳۵ درصد از رشد اقتصادی باید از محل ارتقاء بهره‌وری تأمین شود، سیاستگذاری در بخش حمل‌ونقل ریلی کشور همچنان با پروژه‌های پرهزینه، کم‌بازده و بر اساس اطلاعات ناقص و گاهی نادرست در حال پیشروی است.
    دوشنبه، ۳۰ تیر ۱۴۰۴
  • چرا سرمایه‌گذاران بخش خصوصی فرصت‌های سرمایه‌گذاری در حوزه حمل‏‏‌ونقل را نادیده می گیرند؟

    روزنامه شماره ۶۳۴۱

    فقر داده در بخش حمل‏‏‌ونقل

    ‌‌‌فرصت‌‌‌های سرمایه‌گذاری در حوزه حمل‌ونقل، در سایه فقدان داده‌‌‌های منسجم، ساختار یافته، شفاف و در دسترس ناشناخته مانده است. داده‌‌‌های منسجم و ساختاریافته در حوزه حمل‌‌‌ونقل، با تقویت شفافیت و ارائه دید روشن برای سرمایه‌گذاران، امکان تحلیل درست در این حوزه را فراهم کرده و فرصت‌‌‌های سرمایه‌گذاری را به خوبی تعریف می‌کنند. در ایران به دلیل ضعف داده‌‌‌محوری در حوزه حمل‌‌‌ونقل، این فرصت‌‌‌ها به سادگی در حال از دست رفتن هستند، ‌‌‌ حال آنکه در کشورهای اروپایی با تعریف «سیاست‌‌‌های داده باز»، بازار رقابتی در حوزه حمل‌‌‌ونقل به درستی تعریف می‌شود. بررسی «دنیای ‌اقتصاد» نشان می‌دهد، آلمان با تصویب قانونی در زمینه داده‌‌‌های باز تلاش کرده تا هم شفافیت داده‌‌‌های حمل‌‌‌ونقل عمومی را بهبود بخشد، هم در عین حفظ حریم خصوصی، امکان ایجاد یک بازار رقابتی عادلانه میان سرمایه‌گذاران حوزه حمل‌‌‌ونقل را فراهم کند.
  • راه‌‌‌اندازی قطار تهران - آنکارا تا دو ماه دیگر

    سفر ریلی به مقصد آنکارا و هرات از دو ماه آینده آغاز می‌شود. به گزارش «دنیای ‌اقتصاد»، بعد از قطار تهران - وان که بعد از پنج سال وقفه در اسفند سال گذشته آغاز به کار کرد، اکنون جبارعلی ذاکری، مدیرعامل راه‌‌‌آهن از برنامه‌‌‌ریزی برای راه‌‌‌اندازی قطار به مقاصد آنکارا و هرات طی دو ماه آینده خبر داده است.
  • رتبه ایران در توسعه شبکه ریلی

    رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: ایران رتبه شصت‌وچهارم را در توسعه شبکه ریلی در دنیا دارد. به گزارش «ایسنا»، محمدرضا رضایی کوچی درباره برنامه‌‌‌های توسعه‌‌‌ای در بخش ریلی گفت: در برنامه هفتم توسعه یکی از احکام این است که تا پایان برنامه، ۳۰‌درصد از جابه‌جایی مسافر و بار به سمت شبکه ریلی هدایت شود.
  • رکورد جدید سرمایه‌گذاری در طرح «کمربند و جاده»

    آفریقا و آسیای مرکزی به ترتیب با جذب ۳۹ و ۲۵میلیارد دلار در نیمه اول سال میلادی جاری، به مقاصد اصلی سرمایه‌گذاری در طرح کمربند و جاده (راه ابریشم) تبدیل شدند.