شماره روزنامه ۶۳۷۲
|
Search Icon

مترو

مترو

    جمعه، ۱۲ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • دو صاحب‌‌نظر حوزه ترافیک پاسخ دادند؛

    مقصر ترافیک تهران کیست؟

    اگرچه به نظر می‌‌رسد که شهرداری با نصب تابلو درصدد اجرای کار فرهنگی برای تشویق مردم به استفا‌ده از حمل و نقل عمومی به منظور رفع معضل ترافیک است؛ اما واقعیت آن است که افزایش استفاده از حمل و نقل عمومی در سطح شهر تهران بیش از آنکه به کار فرهنگی نیاز داشته باشد به توسعه خطوط و افزایش ناوگان نیاز دارد.
    چهارشنبه، ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۴

  • راه‌حل ترافیک «مشارکت شهروندان» است یا «مدیریت شهرداری»؟ یک‌سال از تعلیق طرح HOV گذشت

    روزنامه شماره ۶۲۷۷

    مخاطب تابلوهای زرد تهران

    دنیای اقتصاد - راضيه احقاقي: گره ترافیک چالش بزرگ شهر تهران و شهروندان این کلان‌‌شهر است. در حالی که عدم توسعه کافی حمل و نقل عمومی و کمبود ناوگان مترو و اتوبوس‌‌های درون‌‌شهری عامل اصلی بروز گره ترافیکی و معطلی چند‌ساعته شهروندان است؛ اما مدیریت شهری مسوولیت بخشی از این وضعیت را متوجه شهروندان تهرانی می‌‌داند؛ به نحوی که با نصب تابلو در برخی اتوبان‌‌های شهر سعی کرده است مردم را به کاهش استفاده از خودروی شخصی با هدف کاهش ترافیک سوق دهد. با وجود این، این سوال مطرح است که آیا حمل و نقل عمومی تهران از توان کافی برای جذب…
    یکشنبه، ۰۷ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۴

    سهم وارونه مترو از سفرها

    کمتر از ۳۰‌درصد جابه‌جایی‌‌ها توسط ناوگان حمل‌ونقل عمومی است؛ رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران با تاکید بر سهم اندک حمل‌ونقل عمومی در جابه‌‌جایی شهروندان تهرانی تاکید کرد که سهم این بخش در جابه‌‌جایی مسافرها باید به ۷۵‌درصد برسد.
    دوشنبه، ۰۱ اردیبهشت ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۷۰

    بودجه ۳ همتی برای اورهال و خرید قطعات مترو

    رئیس کمیسیون حمل‌‌‌ و نقل شورای شهر تهران از اختصاص ۳هزار میلیارد تومان بودجه برای اورهال و خرید قطعات واگن‌‌‌های مترو در سال‌‌‌ جاری خبر داد. به گزارش ایسنا، تشکری هاشمی گفت: از آنجا که قرار است قطارهایی که در پی قرارداد ۶۳۰ واگن وزارت کشور با کشور چین به صورت منفصل به ایران بیاید در واگن‌‌‌سازی سرهم شود، این شرکت نیاز به فضای بیشتری برای کار داشت و این در حالی است که قرارداد ساخت ۱۱۳ واگن تولید داخل نیز فعال شده؛ به گونه‌‌‌ای که سه رام قطار مترو در حال ساخت است.
    شنبه، ۳۰ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۶۸

    خط ۶ و ۷ به ایستگاه پایانی رسیدند؟

    شهردار تهران از پیشرفت پروژه‌‌‌های متروی ایستگاه‌‌‌های نجات‌‌‌الهی و ورزشگاه تختی بازدید کرد. روز گذشته علیرضا زاکانی شهردار تهران، در بازدید از دو ایستگاه مهم مترو شامل نجات‌الهی در خط ۶ و تختی در انتهای جنوب‌‌‌شرقی خط ۷، آخرین وضعیت پیشرفت این پروژه‌‌‌ها را بررسی کرد. شهرداری تهران در روزهای پایانی سال گذشته وعده تکمیل خطوط یک تا ۷ تا پایان خرداد ماه را داده بود.
    چهارشنبه، ۲۰ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۶۰

    دکمه Meta AI از واتس‌اپ حذف نمی‌شود

    سیتنا: شرکت متا که در سال ۲۰۲۳ دکمه مربوط به روبات چت هوشمند خود با نام «Meta AI» را در اپلیکیشن واتس‌اپ معرفی کرد، این ویژگی را ابتدا در ایالات‌متحده و کانادا و سپس در کشورهای دیگر در دسترس کاربران قرار داد. اما خیلی‌ از کاربران به دنبال حذف آن هستند.
    دوشنبه، ۱۸ فروردین ۱۴۰۴

  • معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌و‌گو با دنیای اقتصاد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۸

    وعده افزایش قابل‌توجه واگن‌‌‌های متروی تهران

    معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت‌‌‌وگو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از تامین ‌هزار و ۷۱ واگن جدید برای متروی تهران در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: مطابق برنامه‌‌‌ریزی‌‌‌های انجام‌شده امسال ‌هزار و ۷۱ واگن به واگن‌‌‌های متروی شهر تهران اضافه می‌شود. این درحالی است که در آذر ماه سال گذشته محسن هرمزی، معاون حمل‌‌‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران عنوان کرده بود که شبکه مترو در کشور با کمبود ۸‌هزار واگنی مواجه است. وی تعداد واگن‌‌‌های موجود در شبکه متروی کشور را نیز برابر‌ هزار و ۱۸۱ مورد اعلام…
  • روزنامه شماره ۶۲۵۸

    راهکارهای کاهش ۴درصدی سالانه بافت فرسوده

    مدیرعامل شرکت بازآفرینی شهری ایران با بیان اینکه برنامه هفتم بر کاهش سالانه ۴درصد از مساحت بافت‌‌‌های ناکارآمد شهری و بازآفرینی ۲۰ درصد از این بافت‌‌‌ها طی سال‌‌‌های اجرای این برنامه تاکید دارد، گفت: بررسی‌‌‌ها نشان می‌‌‌دهد زمان‌‌‌بر بودن صدور پروانه ساخت و فرآیند پیچیده آن به همراه روند پرداخت اندک تسهیلات بانکی دو مانع اصلی در این مسیر است.
    یکشنبه، ۱۷ فروردین ۱۴۰۴

  • معاون حمل و نقل شهرداری تهران پاسخ داد؛

    خرابی‌های مترو تهران، متوقف می‌شود؟

    دنیای اقتصاد: معاون حمل و‌نقل شهرداری تهران قدیمی شدن زیرساخت در خط یک مترو پس از گذشت یک ربع قرن از احداث را عامل خرابی‌های پی‌درپی مترو تهران عنوان کرد.
    جمعه، ۱۵ فروردین ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۲۵۵

    خطوط هفت‏‏‌گانه مترو در راند پایانی

    مدیرعامل شرکت مترو تهران از بسته شدن پرونده تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خط ۶ و ۷ مترو تا پایان فصل بهار جاری خبر داد. به گزارش ایسنا نعمت‌‌‌الله فرزان‌‌‌پور گفت: در سالی که پشت سر گذاشتیم، اقدامات زیرساختی مهمی صورت گرفت تا روند توسعه و بهره‌‌‌برداری‌‌‌های آتی از شبکه رو به گسترش راه‌آهن ریلی زیرزمینی در تهران، دچار خلل نشود. اولویت فعالیت‌‌‌های شرکت مترو تهران در سال اخیر در سه شاخه دسته‌‌‌بندی می‌‌‌شد، مورد نخست، تلاش برای تکمیل ایستگاه‌‌‌های باقی مانده خطوط ۶ و ۷ و برخی ورودی‌‌‌های جدید…
    چهارشنبه، ۲۹ اسفند ۱۴۰۴

  • ساعت کار مترو در شب‌های قدر افزایش یافت

    ایرنا: مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: زمان خدمات‌رسانی در همه خطوط درون‌شهری مترو تهران در شب‌های قدر از ساعت ۲۲ تا ۲:۳۰ بامداد افزایش خواهد یافت.
    سه‌شنبه، ۲۸ اسفند ۱۴۰۴

  • علت توقف قطارهای مترو در این مسیرها

    ایرنا: قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری متروی تهران و حومه از اجرای عملیات بهسازی و بازسازی مسیر روباز نیمه جنوبی خط یک مترو خبر داد و اعلام کرد: به این دلیل سرویس دهی حدفاصل ایستگاه‌های علی‌آباد تا شهرری از یکم تا ۱۵ فروردین متوقف خواهد شد.
    دوشنبه، ۲۷ اسفند ۱۴۰۴

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۵۴

    بودجه متروی ۹ کلان‌شهر در ۱۴۰۴

    توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی به سبب مزایای متعدد این موضوع به مطالبه‌‌‌ای جدی از سوی شهروندان اغلب کلان‌شهرهای کشور تبدیل شده است. با توجه به بودجه هنگفت موردنیاز برای توسعه حمل‌ونقل عمومی با محوریت توسعه خطوط مترو، دولت نیز در این زمینه به کمک شهرداری‌‌‌ها می‌‌‌آید.

  • زیباترین ایستگاه متروی پایتخت افتتاح شد

    تسنیم: یکصدوشصتمین ایستگاه متروی تهران صبح امروز ۲۷ اسفند ماه جاری باحضور چمران رئیس شورای اسلامی شهر و محسن هرمزی؛ معاون شهردار پایتخت در محدوده «میدان خراسان» به بهره‌برداری رسید.
    سه‌شنبه، ۲۱ اسفند ۱۴۰۳

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۴۹

    بودجه متروی تهران کجا رفت؟

    دنیای اقتصاد: عدم صرف بودجه کافی برای توسعه حمل‌‌‌‌ونقل عمومی و مترو سوال و انتقادی جدی است که طی سال‌‌‌‌های اخیر مرتبا از سوی شهروندان تهرانی تکرار شده است. این مرتبه اعضای شورای شهر تهران در میانه بررسی لایحه تفریغ بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران به محقق نشدن بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری در بخش‌‌‌‌های خدمات شهری و حمل و نقل اعتراض کردند.
    دوشنبه، ۲۰ اسفند ۱۴۰۳

  • پلیس کره‌جنوبی برای «بدترین سناریوها» پیش از استیضاح رئیس‌جمهور قبلی آماده می‌شود

    روزنامه شماره ۶۲۴۸

    سرنوشت «یون» در تعلیق

    دنیای‌اقتصاد: هنگامی که دادگاه قانون اساسی کره‌جنوبی تصمیم به «برکناری» یا «بازگرداندن»، رئیس‌جمهور استیضاح‌شده «یون سوک یول» بگیرد و حکم خود را صادر کند، پلیس مستقر خواهد شد و ایستگاه‌های مترو و حداقل یک مدرسه به‌دلیل نگرانی‌های امنیتی بسته خواهند شد.
    دوشنبه، ۱۳ اسفند ۱۴۰۳

  • استاندار: تامین اوراق مشارکت برای قطار شهری اصفهان در اولویت است

    استاندار اصفهان گفت: پیگیر تامین اوراق مشارکت برای تسریع در اجرای پروژه قطار شهری اصفهان هستیم. مهدی جمالی نژاد در مراسم پایان حفاری خط ۲ مترو و خروج تی بی ام پروژه قطار شهری اصفهان افزود: در راستای حمایت از این پروژه از طریق وزارت کشور پیگیر اوراق مشارکت مورد نیاز هستیم که به گفته مدیران شهری برای امسال ۱۶ هزار میلیارد ریال و برای سال آینده ۲۶ هزار میلیارد ریال در نظر گرفته شده است.

  • سرنوشت ۳ خط نیمه‌کاره چه خواهد بود؟

    روزنامه شماره ۶۲۴۲

    توسعه خط ۶ مترو در خط پایان

    مطابق طرح جامع ترافیک و حمل و نقل شهر تهران در افق ۱۴۰۹ شهر تهران باید مجهز به ۱۰ خط مترو باشد؛ در حال حاضر ۷ خط مترو در پایتخت افتتاح شده، با وجود این حداقل ۳ خط نیمه‌‌‌کاره بازگشایی شده است. در این شرایط مدیرعامل شرکت مترو تهران خبر از افتتاح ایستگاه‌‌‌های جنوبی خط ۶ در سال آینده داد.
    سه‌شنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۳

  • نقص فنی در خط ۵ مترو تهران/ علت چیست؟

    ایلنا: مدیرارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران درباره بروز نقص فنی در خط ۵ مترو و اختلال در حرکت قطارها توضیحاتی ارائه کرد.
    یکشنبه، ۰۵ اسفند ۱۴۰۳

  • افزایش بهای سفر با وسائل نقلیه عمومی در سال ۱۴۰۴؛

    روزنامه شماره ۶۲۳۵

    بار دلاری در متروی تهران

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: بهای سفر با مترو و اتوبوس در سال آینده ۲۵ تا ۳۶.۸‌درصد افزایش خواهد یافت، اعضای شورای شهر تهران در خلال بررسی بودجه سال آینده شهرداری با این رشد قیمت‌ها موافقت کردند. اقشارکم درآمد تا متوسط بخش قابل‌توجهی از استفاده‌‌‌کنندگان از مترو و اتوبوس را تشکیل می‌دهند؛ بنابراین هر ساله میزان رشد بهای بلیت برای این وسایل حمل‌ونقل عمومی مورد بحث است.

  • نرخ افزایش بلیت مترو در سال ۱۴۰۴ مشخص شد

    ایسنا: تشکری هاشمی در مورد رایگان شدن مترو در مناسبت‌های مختلف گفت: این مهم تنها با دستور کتبی شهردار تهران رخ می دهد و همچنین تردد دانشجویان و دانش آموزان در ۷ روز اول مهر ماه رایگان خواهد بود.
    جمعه، ۲۶ بهمن ۱۴۰۳
  • روزنامه شماره ۶۲۲۷

    وقت‌‌‌کشی در ترافیک تهران؛ چند دقیقه؟

    ترافیک معضل قدیمی ساکنان پایتخت است؛ اما طول ترافیک شهر تهران امسال نسبت به سال گذشته ۶‌درصد بیشتر شد؛ بررسی‌‌‌ها حاکی از آن است که هر شهروند تهرانی روزانه یک ساعت از وقت خود را در ترافیک هدر می‌دهد. درحالی گره ترافیکی تهران هر سال‌ کورتر شده که راه‌حل این معضل مشخص است؛ توسعه حمل‌‌‌ونقل عمومی.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳

  • اصفهان و چالش مسوولیت پذیری شهری

    مهدی محمدی *
    اگر از آن دسته شهروندانی هستید که اتوبوس و مترو برایتان حکم یار اصلی در بازیِ رفت‌وآمدهای شهری را دارد، حتما خطوط اتوبوس‌های های تندرو را دیده‌اید،خطوطی که اجازه می‌دهد از میدان قدس مثلا( طوقچی) تا دروازه شیراز و بعدش پل یزد آباد را یکسر با سرعت‌بالا طی کنید اما یک نکته هم دارد، اگر با ترافیکی روان مواجه باشد معنایش مسوولیت پذیری شهری در برابر وسوسه ورود به خط مخصوص است و شلوغ بودن خط به معنی این است که تعدادی از مردمان همین شهر تصمیم گرفته اند به هر دلیل منافع خود را بر مسوولیت شهری شان…

  • ذوب آهن اصفهان،تامین کننده ریل مترو تبریز

    مدیرعامل سازمان قطارشهری تبریز گفت : در سال گذشته حدود ۳ هزار تن ریل UIC۵۴ برای ۱۰ کیلومتر اول خط دوم مترو تبریز از ذوب آهن اصفهان خریداری نمودیم که پس از پایان یافتن عملیات روسازی و زیرسازی، نصب این ریل ها انجام می گیرد.

تازه‌های سایت خوان