شماره روزنامه ۶۳۷۲
|

شورای شهر تهران

شورای شهر تهران

    سه‌شنبه، ۰۷ اسفند ۱۴۰۳
  • بازنگری در طرح جامع شهر تهران کلید خورد

    لایحه شیوه‌‌‌نامه بازنگری در طرح جامع شهر تهران با ۱۸ رای موافق تصویب شد؛ این شیوه‌‌‌نامه، اولین گام برای به‌‌‌روزرسانی طرح جامع تهران است و شورای شهر تهران در سیصد و هشتمین جلسه خود تدوین این شیوه‌‌‌نامه توسط نهاد راهبری و پایش طرح‌های توسعه شهر تهران در بازه هفت ماهه را تصویب کرد.
    شنبه، ۰۴ اسفند ۱۴۰۳
  • انگار نه انگار حمل‏‏‌ونقل عمومی ضعیف است

    دنیای اقتصاد -گروه مسکن و شهری: شورای شهر تهران به دنبال دریافت عوارض بیشتر از خودروهایی با عمر بیش از ۵ سال برای ورود به محدوده طرح ترافیک به منظور کاهش آلودگی هوا است. درحالی اعضای شورای شهر تهران این راهکار را پیگیری می‌‌‌کنند که عدم توسعه کافی حمل‌‌‌ و نقل عمومی در شهر تهران بخش قابل توجهی از شهروندان را به استفاده از خودروی شخصی سوق داده و در عین حال با توجه به محدودیت تولید و عرضه خودرو در کشور، خرید خودروی نو تبدیل به سنگی بزرگ برای شهروندان شده است.
    شنبه، ۲۷ بهمن ۱۴۰۳
  • تهران به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد/ برنامه شورای شهر چیست؟

    فارس: پایتخت به ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد.
  • واکنش دختر تناولی به ناپدید شدن مجسمه‌های پدرش

    دنیای‌اقتصاد: ناپدیدشدن چند مجسمه از آثار پرویز تناولی، مجسمه‌ساز پیشکسوت، از حوض پارک دانشجو در تهران، نگرانی شهروندان را در پی داشت. در روزهای گذشته ناصر امانی، عضو شورای شهر تهران، در حساب شخصی خود در فضای مجازی نوشت که پس از پیگیری از مدیران مربوطه شهری، متوجه شده دلیل جابه‌جایی آنها بازسازی محوطه بوستان دانشجوست و پس از اتمام عملیات عمرانی، مجسمه‌ها در محل قبلی خود نصب خواهند شد. بااین‌حال به نظر می‌رسد با وجود سابقه سرقت آثار این هنرمند در گذشته، نگرانی‌ها هنوز برطرف نشده است.
    سه‌شنبه، ۲۳ بهمن ۱۴۰۳
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۲۲۵

    اتوبوس‌‌‌های برقی در منطقه ۱۲

    رئیس شورای شهر تهران در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران به افزایش بودجه حمل‌‌‌ونقل، ورود ۱۸۰ اتوبوس برقی به ناوگان و پرداخت وام کم‌‌‌بهره به رانندگان اشاره کرد.
    یکشنبه، ۲۱ بهمن ۱۴۰۳
  • رشد نرخ عوارض طرح ترافیک برای ۱۴۰۴ تصویب شد؛

    تخفیف شورا به پلاک شهرستان

    دنیای اقتصاد: به دنبال مخالفت فرمانداری با مصوبه عوارض طرح ترافیک شهرداری، اعضای شورای شهر تهران نرخ پایه طرح ترافیک برای سال آینده را با رشد ۳۶.۸ درصدی به ۱۰۲ هزار تومان رساندند و در عین حال ضریب افزایش نرخ عوارض برای خودروهای پلاک شهرستان نیز تعدیل شد. به این ترتیب خودروهای پلاک غیر تهران برای ورود به منطقه مرکزی شهر تهران و تردد ۶ تا ۱۰ روز باید نرخ ۱.۲ برابری و برای ورود و تردد بیش از ۱۰ روز باید عوارض ۱.۵ برابری بپردازند.
    چهارشنبه، ۱۷ بهمن ۱۴۰۳
  • سرپرست فرمانداری تهران مصوبه شورای شهر را مغایر اصول شهروندی عنوان کرد

    روزنامه شماره ۶۲۲۱

    ایست به پلاک شهرستان وتو شد

    سرپرست فرمانداری تهران با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران درباره اعمال محدودیت برای تردد خودروهای پلاک غیر‌تهران گفت: این مصوبه با قوانین بالادستی و حقوق شهروندی مغایرت دارد. وی همچنین معترض نرخ رشد عوارض طرح ترافیکی شد که شورای شهر تهران برای سال آینده در نظر گرفته است.
  • سرپرست فرمانداری تهران مصوبه شورای شهر را مغایر اصول شهروندی عنوان کرد

    «ایست به پلاک شهرستان» وتو شد

    دنیای اقتصاد: سرپرست فرمانداری تهران با اشاره به مصوبه اخیر شورای اسلامی شهر تهران درباره اعمال محدودیت برای تردد خودروهای پلاک غیر تهران، گفت: این مصوبه با قوانین بالادستی و حقوق شهروندی مغایرت دارد. وی همچنین معترض نرخ رشد عوارض طرح ترافیکی شد که شورای شهر تهران برای سال آینده در نظر گرفته است.
    شنبه، ۱۳ بهمن ۱۴۰۳
  • گزارش دنیای اقتصاد از مصوبه شورای شهر تهران برای افزایش عوارض طرح ترافیک خودروهای پلاک شهرستان

    روزنامه شماره ۶۲۱۷

    ایست به پلاک غیر تهران؟

    دنیای اقتصاد: هزینه ورود تاکسی‌های آنلاین «پلاک شهرستان» به محدوده طرح ترافیک تهران با تصمیم دیروز شورای شهر ۲برابر سایر خودروها شد. اما این مصوبه برخلاف ظاهر «محدودکننده‌اش»، سه ابهام اساسی دارد که مهم‌ترین آن، معافیت پلاک‌ شهرستان‌ها از جرایم طرح ترافیک است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد نه تنها دردسرهای تسلط این خودروها در شبکه حمل‌ونقل عمومی پایتخت با «تغییر عوارض طرح ترافیک» حل نمی‌شود که «بار هزینه اضافه‌شده به این خودروها» به احتمال خیلی زیاد روی دوش «شهروندان تهرانی» به‌عنوان مسافران این…
  • بهای خدمات به اتباع خارجی در تهران مشخص شد

    مهر: لایحه بهای خدمات ارائه شده به اتباع و مهاجرین خارجی برای سال ۱۴۰۴ با حداکثر آرای موافق در شورای شهر تهران به تصویب رسید.
  • نرخ طرح ترافیک ۵۰ درصد گران شد+ جزئیات

    ايسنا: در جلسه فوق‌العاده شورای شهر تهران بررسی لوایح عوارض و نرخ بهای خدمات ۱۴۰۴ شهرداری تهران در خصوص نرخ عوارض تردد تصویب شد.
    سه‌شنبه، ۰۲ بهمن ۱۴۰۳
  • طراح الزام شهرداری به انتشار شفاف اطلاعات؛

    روزنامه شماره ۶۲۰۹

    عوارض‌‌«فروش تراکم» مرئی می‌شود؟

    دنیای‌اقتصاد: طرح الزام شهرداری به انتشار شفاف و عمومی اطلاعات حوزه شهرسازی در جلسه روز گذشته شورای شهر تهران رای نیاورد و این طرح برای بررسی بیشتر به کمیسیون مربوطه ارجاع شد. این درحالی است که تصویب این طرح می‌تواند نقش موثری در بازدارندگی صدور مجوزهای ساختمانی غیرمجاز داشته باشد. با این وجود مخالفان بر این عقیده هستند که تصویب این طرح و اعلام شفاف اطلاعات ازسویی مشکلات احتمالی را برای مالکان به همراه دارد و از سوی دیگر بر درآمد شهرداری اثر منفی برجای می‌‌گذارد. در جلسه روز گذشته شورای شهر…
    یکشنبه، ۳۰ دی ۱۴۰۳
  • دو عضو شورای شهر درخصوص مدیریت حمل‌ونقل عمومی در دقیقه ۹۰ به «دنیای‌اقتصاد» توضیح دادند

    روزنامه شماره ۶۲۰۷

    بار دلاری ترافیک تهران؟

    دنیای اقتصاد - راضیه احقاقی: بودجه بخش حمل‌‌‌ونقل در متمم بودجه شهرداری برای امسال تقریبا ۲.۵ برابر شد؛ این رشد بودجه قرار است صرف خرید اتوبوس، ون، تاکسی، خرید تجهیزات هوشمند شهری و توسعه خطوط متروی تهران شود.
    یکشنبه، ۲۳ دی ۱۴۰۳
  • متمم برای هزینه‌‌‌های تهران ۱۴۰۳

    دنیای اقتصاد: شورای شهر تهران متمم بودجه شهرداری تهران برای امسال را در گزارش روز گذشته خود بررسی کرد؛ متمم بودجه امسال شهرداری هنوز نهایی نشده و به تصویب نرسیده، اما تصمیم‌‌‌گیران درصدد هستند تا کسری بودجه امسال شهرداری را از سه حوزه اصلی یعنی درآمد مازاد سال ۱۴۰۲، درآمد فروش املاک مازاد شهرداری و همچنین درآمدهای حوزه شهرسازی تامین کنند. اگر‌چه طی ۹ ماه ابتدایی امسال درآمد شهرداری از عوارض ساخت‌‌‌وساز در شهر تهران محدود بود؛ اما به نظر می‌‌‌رسد که تنظیم‌‌‌کنندگان متمم بودجه به افزایش این محل…
  • این برند معروف هم ایران را ترک می‌کند؟

    اقتصادنیوز: پس از گروه غذایی صافولا، حالا نوبت هایپراستار است که بر اساس برخی گمانه‌زنی‌ها به نظر می‌سد این غول اماراتی هم از شاید تا ۲ سال آینده از ایران رخت بربندد.
    چهارشنبه، ۱۹ دی ۱۴۰۳
  • انتقال پایتخت؛ نادرست و نشدنی

    امانی عضو شورای شهر تهران ایده انتقال پایتخت به شهری ساحلی را غیرقابل اجرا دانست و گفت: معتقدم ایده انتقال پایتخت در شرایط فعلی کشور، چه در شهر ساحلی و چه در غیرساحلی، امکان‌‌‌‌پذیر نیست و اساسا به‌‌‌‌صلاح هم نیست. چنین طرح‌‌‌‌هایی نیازمند منابع عظیم مالی و زمانی است که در وضعیت کنونی اولویت کشور نیست. بهتر است به‌‌‌‌جای پاک کردن صورت‌‌‌‌مساله، روی مشکلات اصلی تهران تمرکز کنیم و از راهکارهای تجربه‌‌‌‌شده در دنیا برای بهبود کیفیت زندگی در این شهر بهره ببریم.
    یکشنبه، ۱۶ دی ۱۴۰۳
  • چمران: اگر زنده باشم قطعا در دوره آینده شوراها شرکت نخواهم کرد

    اکوایران: مهدی چمران گفت: هزینه انتخابات دو سال آینده صرف خواهد شد و این جابجایی‌ها برای هزینه نیست. باید فکر شود که انتخابات مجلس و ریاست جمهوری با هم برگزار شود و یا انتخابات شورا و مجلس خبرگان رهبری همزمان باشد. اگر زنده باشم قطعا در دوره آینده شرکت نخواهم کرد.
    دوشنبه، ۱۰ دی ۱۴۰۳
  • تحریم‌ها و حرکت کُند واگن‌ها

    سوسن نوری / نویسنده نشریه 
    «فرسودگی ناوگان مترو پایتخت»، «عقب‌ماندگی در اورهال واگن‌های مترو تهران» و «تخصیص بخش کمی از بودجه اورهال به مترو تهران»؛ اینها فقط چند مورد از انبوه انتقادها و درخواست‌هایی است که در چند سال اخیر از سوی مسئولان مختلف برای رسیدگی به قطار این شهر زیرزمینی مطرح شده؛ موضوعاتی که به گفته دبیر کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران «به دلیل تلنبارشدگی اقدام‌ها که ناشی از تحریم‌های بین‌المللی است به نسبت برنامه چهارم تحول پیشرفت، عقب‌ماندگی قابل‌ ملاحظه‌ای در تعمیر و نگهداری مترو تهران رخ داده است.»
  • شهرداری جور دولت‌ها را می‌کشد

    سوسن نوری / نویسنده نشریه 
    در حالی که سیستم حمل‌ونقل عمومی تهران با کمبود ناوگان مترو و افزایش روزافزون تقاضای سفرهای شهری مواجه است، شهرداری تهران از چند سال پیش برای بهبود شرایط و کاهش بار ترافیکی به دنبال خرید واگن‌های مترو از شرکت‌های چینی است؛ موضوعی که رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران درباره آن به «دنیای اقتصاد» می‌گوید: «شهرداری تهران اعلام کرده طبق توافقی که با شرکت چینی داشته‌اند دو رام از این قطارها یعنی ۱۴ واگن برای بهمن‌ماه امسال به شهرداری تهران تحویل داده می‌شود؛ در واقع اگر این تعهد عملیاتی…
  • داستان پرند

    فائزه مؤمنی / نویسنده نشریه 
    ‌ بعد از ۱۸ سال از شروع مطالعات احداث مترو پرند، این مسیر به طول ۱۹ کیلومتر ۹ آذرماه سال گذشته افتتاح شد. خط مترو پرند به طول ۵۰ کیلومتر از ایستگاه شاهد در خط یک به سمت شهر پرند امتداد می‌یابد و بر همین اساس شهروندان می‌توانند از تجریش تا پرند و برعکس را مستقیم و با مترو طی کنند. البته این خط طی یک سال گذشته به دلیل کمبود واگن مترو به بهره‌برداری کامل نرسیده است.
    سه‌شنبه، ۰۴ دی ۱۴۰۳
  • سرانجام تلاش‌ فعالان به نتیجه رسید؛

    روزنامه شماره ۶۱۸۶

    گریز قیطریه از درخت‌کشی

    دنياي اقتصاد: شوکی که در روزهای نخستین بهار به مردم پایتخت وارد شد، اکنون با آغاز زمستان و آمدن خبری از شورای شهر تهران به پایان رسید و دیگر می‌توان اعلام کرد: «پارک قیطریه از درخت‌کشی گریخت.»
  • واکنش چمران به وعده اتوبوسی

    رئیس شورای شهر تهران بعید می‌‌‌داند که تا پایان سال ۲‌هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس خریداری‌شده برای تهران، تامین شود. به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی شورای اسلامی شهر تهران، مهدی چمران، رئیس شورا در حاشیه جلسه دویست و نودم گفت: بر اساس آنچه به ما اعلام شده؛ تعدادی از اتوبوس‌‌‌های وارداتی به بندرعباس رسیده و آماده حمل به تهران هستند؛ تعدادی هم اصطلاحا روی آب هستند که به زودی وارد کشور خواهند شد. امیدواریم هر چه زودتر وارد ناوگان حمل‌ونقل شده و شروع به کار کنند.
    یکشنبه، ۰۲ دی ۱۴۰۳
  • تذکر عضو شورای‏‏‌شهر درباره عدم‌دسترسی عمومی به «۹ دسته اطلاعات کلیدی تهران»

    روزنامه شماره ۶۱۸۴

    «شفافیت» شهرداری کجاست؟

    دنیای‌اقتصاد: سامانه شفافیت شهرداری تهران حداقل در ۹بخش کلیدی ناقص بوده و همین موضوع عملکرد صحیح این سامانه را نقض کرده است؛ گزارش عملکرد مالی، تغییر کاربری باغات، پرونده‌‌‌های تغییر کاربرد، شناسنامه اراضی مشجر، تصمیم‌گیران در خصوص مصوبات کمیسیون ماده ۵، فرمول محاسبه عوارض ساخت‌وساز، آرای قطعی کمیسیون ماده ۷، اطلاعات مربوط به معاونان و مدیران، اطلاعات طرح ترافیک و اطلاعات مربوط به سامانه ۱۳۷ در زمره داده‌‌‌هایی هستند که در سامانه شفافیت شهرداری تهران ناقص وارد شده‌‌‌اند و این موضوع عملکرد این…
    سه‌شنبه، ۲۷ آذر ۱۴۰۳
  • پاسخ مسوولان در شبکه‌های اجتماعی

    روزنامه شماره ۶۱۸۰

    انتقاد از سرمایه‌فروشی شهرداری تهران

    یک عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران گفت: ‌‌‌ معاون شهردار تهران به جای حضور در جلسات شورا و شنیدن صحبت نمایندگان مردم، ضمن غیبت و عدم‌حضور در صحن شورا پاسخ تذکر تخصصی و تحلیلی عضو شورا را از طریق فضای مجازی با توهین و استفاده از کلمات ناشایست می‌دهد که البته این هم از افتخارات آقایان در این دوره مدیریت شهری است.