شماره روزنامه ۶۳۷۲
|
Search Icon

سایپا

سایپا

    یکشنبه، ۲۲ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۳۵

    سایپا روی ریل خصوصی‌سازی

    دنياي اقتصاد: به دنبال انتشار اطلاعیه‌‌‌ای از سوی شرکت سایپا در سامانه کدال، جزئیات جدیدی از فرآیند واگذاری این خودروساز بزرگ کشور در دسترس قرار گرفت. این اطلاعیه که به نامه قبلی شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا استناد کرد، بر ادامه اجرای فرآیند واگذاری سهام شرکت سایپا تاکید دارد و مسوولیت اجرای آن را بر عهده سازمان خصوصی‌‌‌سازی و وزارت صمت می‌داند.
    شنبه، ۲۱ تیر ۱۴۰۴

  • وزارت صمت به قیمت‌های مورد تایید مرجع قیمت‌گذار تمکین نکرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    حذف بی‌سروصدای شورای رقابت؟

    دنیای اقتصاد: بازار خودروی ایران سال‌هاست با بی‌ثباتی در قیمت‌گذاری دست‌وپنجه نرم می‌کند. به‌تازگی نیز اختلافی قدیمی میان وزارت صمت و شورای رقابت بار دیگر پررنگ شده و وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ جدالی بر سر فرآیند قیمت‌گذاری که این‌بار نیز احتمال حذف شورای رقابت از چرخه تصمیم‌گیری، مشابه آنچه در سال ۱۳۹۷ رخ داد، اما با ظاهری متفاوت را تقویت کرده است.

  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۳۴

    لاتاری خودرو مشتری ندارد

    دنياي اقتصاد: مرحله جدید قرعه‌کشی خودرو از افت شدید تقاضا در بازار حکایت دارد. به این ‌ترتیب در این دوره شانس برنده شدن متقاضیان نسبت به دوره‌های گذشته افزایش یافته است. آنچه مشخص است خروج دلالان، افت قدرت خرید مردم و کاهش فاصله قیمت کارخانه و بازار، عوامل اصلی کاهش تقاضا خوانده می‌شوند.

  • اینفوگرافی؛

    تغییرات زیان عملیاتی خودروسازان در ۱۴۰۳

    «دنیای‌اقتصاد» صورت‌های مالی خودروسازان را در سال ۱۴۰۳ را بررسی کرد.
    چهارشنبه، ۱۸ تیر ۱۴۰۴

  • نمایندگان از احضار وزیر برای شفاف‌سازی اصلاح قیمت و توقف واردات خبر دادند؛

    بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟

    دنیای اقتصاد: افزایش رسمی قیمت محصولات سه خودروساز بزرگ کشور بار دیگر مجلس و وزارت صمت را مقابل یکدیگر قرار داده است.
    چهارشنبه، ۱۱ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۸

    بازگشت عنایتی به فوتبال

    دنیای اقتصاد: رضا عنایتی سرمربی سایپا در دسته اول شد. حضور عنایتی روی نیمکت این تیم از آنجا خبرساز و قابل تامل است که سرمربی پیشین تیم ملی امید در آن مجموعه عملکرد فاجعه‌باری داشت و بلافاصله با پیکان هم به دسته اول سقوط کرد.
    دوشنبه، ۰۹ تیر ۱۴۰۴

  • آیا فروش‌های ۱۴۰۴ با استقبال مردم مواجه می‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۳۲۶

    بازگشت دیرهنگام خودروسازان به بازار

    در شرایطی بازار خودرو کشور از ابتدای سال ۱۴۰۴ در رکودی عمیق و کم‌‌‌سابقه فرو رفته که بالاخره دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌‌‌خودرو و سایپا، فروش محصولات خود را آغاز کردند.
    یکشنبه، ۰۸ تیر ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۲۵

    بازار خودرو در حالت انتظار

    دنياي اقتصاد: بررسی بازار خودروهای داخلی، خارجی و مونتاژی در بازه زمانی چهارشنبه (۲۱ خرداد ماه) تا روز گذشته نشان می‌دهد که قیمت اکثر محصولات تغییر محسوسی نداشته و ثبات قیمتی در بازار مشاهده می‌شود.
    شنبه، ۰۷ تیر ۱۴۰۴

  • به بهانه شایعه حضور دایی در پرسپولیس؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۴

    ۲۳۰۰ روز دوری

    دنیای اقتصاد: چنان که می‌دانید وضعیت نیمکت پرسپولیس (دست‌کم تا زمان تنظیم این مطلب) روشن نیست و زمزمه‌های بسیار جدی در مورد امکان قطع همکاری اسماعیل کارتال با سرخپوشان وجود دارد.

  • فروش فوری ۲ محصول سایپا+ جزئیات

    تسنیم: شرایط ثبت نام فروش فوری سایپا در تیر ماه ۱۴۰۴ اعلام شد.
    جمعه، ۰۶ تیر ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۳

    «خودرو» در سایه جنگ

    دنیای اقتصاد: طی ۱۲ روزی که کشور درگیر جنگ بود، بسیاری از بازارها به نوعی در حالت تعلیق به سر می‌‌‌بردند. بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود، با این حال در دو هفته گذشته در حوزه سیاستگذاری خودرو شاهد اتفاقاتی از جمله ابلاغ آیین‌‌‌نامه واردات خودرو و همچنین تعیین قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو بودیم.
    سه‌شنبه، ۰۳ تیر ۱۴۰۴

  • موافقت وزارت صمت با رشد قیمتی محصولات سایپا و پارس خودرو؛

    روزنامه شماره ۶۳۲۱

    اصلاح قیمت خودرو کلید خورد

    دنیای اقتصاد: در شرایطی اصلاح قیمت محصولات ایران خودرو همچنان با مخالفت وزارت صمت روبروست که شرکت سایپا روز گذشته در نامه ای رسمی به سازمان بورس و اوراق بهادار، از افزایش قیمت درب کارخانه محصولات خود تا سقف ۱۵ درصد خبر داد.این شرکت در نامه خود این تصمیم را با استناد به مصوبه شورای رقابت و هماهنگی با وزارت صمت اعلام کرده است.
    سه‌شنبه، ۲۷ خرداد ۱۴۰۴

  • «دنیای‌اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۱۵

    بازار خودرو در وضعیت انجماد

    دنیای اقتصاد: بازار خودرو از ابتدای هفته، همراه با اوج‌گیری تنش‌های سیاسی میان ایران و اسرائیل وارد رکودی بی‌سابقه شده است. پیش از این عدم‌عرضه خودرو و همچنین تنش در اصلاح قیمت، بازار را وارد رکودی شدید کرده بود، این در شرایطی است که هم‌‌‌زمان با تشدید تنش‌‌‌های سیاسی در منطقه، بازار به نقطه جوش رسیده است. به اعتقاد برخی از دست‌اندرکاران، بازار از مسیر منطقی و قابل تحلیل خارج شده به‌طوری که نه خریداری وجود دارد و نه فروشنده‌‌‌ای به صورت جدی وارد معامله می‌شود.
    دوشنبه، ۱۹ خرداد ۱۴۰۴

  • SUVها قربانی ساختار ناکارآمد صنعت خودرو

    روزنامه شماره ۶۳۰۹

    چرخش بازار شاسی بلندها بر مدار چین

    دنیای اقتصاد: یک گزارش آماری از مرکز تحقیقات یک شرکت خودروساز بیانگر این موضوع است که سهم دو خودروساز بزرگ کشور، یعنی ایران‌‌‌خودرو و سایپا از بازار خودروهای شاسی‌‌‌بلند (SUV/CUV)، با وجود علاقه گسترده مصرف‌کنندگان ایرانی به این کلاس خودرویی، بسیار پایین است.
    شنبه، ۱۷ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۷

    سرخ‌پوشی در نخستین روز هفته

    رسول جاویدی *
    بازار سرمایه در هفته‌های اخیر روزهای پرنوسانی را به ثبت رسانده است. با این وجود روز گذشته شاخص کل بورس با افت بیش از ۶۰هزار واحدی، به مرز حمایت کلیدی ۳میلیون‌واحدی نزدیک شده و نگرانی‌هایی را در میان سرمایه‌گذاران ایجاد کرده است. شاخص کل در معاملات اخیر با کاهش قابل‌توجهی مواجه شده و به محدوده‌ای نزدیک شده که از نظر تکنیکال، حمایت مهمی تلقی می‌شود. این محدوده می‌تواند نقطه‌عطفی برای بازگشت بازار به شرایط مطلوب‌تر باشد، اما فشار فروش همچنان بر کلیت بازار سایه افکنده است.
    دوشنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» فروش دوماهه خودروسازان را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۳۰۵

    دپوی خودرو اوج گرفت

    دنیای اقتصاد: طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده، سه خودروساز بزرگ کشور در دو ماه ابتدایی سال جاری با ۲.۶ درصد افت فروش مواجه بوده‌‌‌‌‌اند.
    شنبه، ۱۰ خرداد ۱۴۰۴

  • «دنیای اقتصاد» تولید دوماهه خودروی سواری را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۳

    رشد شکننده تولید خودرو

    دنیای اقتصاد: تولید خودروهای سواری در دوماه ابتدایی امسال ۷.۷درصد رشد داشته، اما این افزایش فقط ناشی از عملکرد مثبت ایران‌خودرو با مدیریت خصوصی است. در مقابل، سایپا و پارس‌خودرو با افت تولید مواجه بودند. بنابراین تفاوت مدیریت خصوصی و دولتی در عملکرد خودروسازان در بازه زمانی مذکور به‌وضوح نمایان است.

  • خلف وعده سایپا ادامه دارد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۳

    عدم‌پایبندی خودروسازان به دستورالعمل‌های فروش؟

    دنیای‌اقتصاد: با گذشت بیش از ۲۵ ماه از ثبت‌‌‌نام مشتریان در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو برای خرید محصولات شاهین، اطلس و سهند و با وجود پرداخت کامل وجه، هنوز این خودروها به دست متقاضیان نرسیده‌‌‌اند. این تاخیر طولانی، موجی از انتقادات خریداران را به‌‌‌دنبال داشته است.
    جمعه، ۰۹ خرداد ۱۴۰۴

  • چالش های اصلی بازار سهام در هفته آینده بررسی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۰۲

    بورس در برزخ

    دنیای اقتصاد: هفته گذشته بازار سرمایه تحت‌تاثیر اخبار متفاوت، نوسان کم‌رمقی را به ثبت رساند؛ نوسان رفت‌وبرگشتی که در بحبوحه اخبار ضدونقیض مذاکراتی، رنگ و بویی از تردید را در اتمسفر بازار پخش کرده است. در این میان انتشار نامه محرمانه توقف واگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا مانند تیری بر قلب بازار نشست و تابلوی معاملاتی بازار را در نخستین روزهای هفته با سرخ‌پوشی مواجه کرد.

  • سایپا عذرخواهی کرد

    تسنیم: مدیر بازاریابی و فروش سایپا بابت تاخیر در تحویل خودرو‌های اطلس، سهند و شاهین از مشتریان عذرخواهی کرد.
    سه‌شنبه، ۰۶ خرداد ۱۴۰۴
  • روزنامه شماره ۶۳۰۰

    بازار در محاصره ابهام و تصمیمات ناگهانی

    دنیای اقتصاد - عاطفه چوپان: بورس تهران این روزها بیش از آنکه از تحلیل‌های اقتصادی تبعیت کند، اسیر فضای مبهمی است که هر لحظه از نقطه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای تازه متزلزل می‌شود. شاخص‌کل اگرچه در ظاهر در مرز ۳‌میلیون و ۱۳۰‌هزار‌واحدی نوسان می‌کند، اما آنچه زیر پوست بازار جریان دارد چیزی جز تردید، بی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌اعتمادی و عدم‌قطعیت نیست. تصمیمات لحظه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ای، شایعات تاییدنشده و نامه‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌هایی با برچسب‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های محرمانه،‌بار دیگر حافظه تلخ سال‌های پیش را برای سهامداران زنده کرده‌است.

تازه‌های سایت خوان