شماره روزنامه ۶۳۷۲
|

خودروسازان

خودروسازان

    چهارشنبه، ۰۵ شهریور ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۷۲

    همه مخالفان واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: بعد از ماه‌ها توقف، فرآیند ثبت‌سفارش خودروهای سواری بار دیگر فعال شده که حالا خودروسازان و قطعه‌سازان به طور علنی و پشت تریبون‌های رسمی مخالفت خود را با کاهش تعرفه واردات، عیان کرده‌اند و پرچم مخالفت را برافراشته‌اند.
    چهارشنبه، ۲۹ مرداد ۱۴۰۴
  • هیات دولت آیین‌نامه جدید را ابلاغ کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۷

    کاهش تعرفه واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: هیات دولت با اصلاح آیین‌نامه واردات خودرو، تعرفه میانگین را از ۱۰۷ به ۱۰۰درصد کاهش داد. در این میان، تعرفه خودروهای بالای ۲۵۰۰سی‌سی به‌طور قابل‌توجهی کاهش و بخش بیشتری از ارز تخصیصی نیز به این گروه اختصاص یافته است. این تغییرات بیانگر تمرکز دولت بر افزایش واردات و کاهش حمایت تعرفه‌ای از خودروسازان داخلی است.
  • رشد سرمایه‌گذاری خارجی خودروسازان چینی

    ایسنا: شرکت‌های چینی فعال در صنعت خودروهای برقی برای اولین‌ بار در سال ۲۰۲۴، در خارج از چین، بیشتر از داخل این کشور، سرمایه‌گذاری کردند.
    سه‌شنبه، ۲۸ مرداد ۱۴۰۴
  • با مصوبه اخیر شورای رقابت بایدنگران جهش قیمت بود؟

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    آنتی‌شوک قیمت خودرو

    دنیای اقتصاد: شورای رقابت با مصوبه‌ای که یکشنبه گذشته صادر کرد، فصل تازه‌ای در معادلات بازار خودرو گشود. بر اساس این تصمیم، خودروسازان از این پس می‌توانند به‌طور مستقیم و با اتکا به فرمول «کاست‌پلاس» (هزینه تمام‌شده به‌علاوه سود معین) قیمت محصولات خود را تعیین کنند؛ موضوعی که در ظاهر به معنای واگذاری بخشی از قدرت تصمیم‌گیری دولت به تولیدکنندگان است، اما در باطن نگرانی‌هایی جدی برای مصرف‌کنندگان و نهادهای تنظیم‌گر بازار ایجاد کرده است.
  • یک عضو شورای رقابت مطرح کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۶

    دلایل خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری

    خبرگزاری صداوسیما: عضو شورای رقابت، اعلام کرد: شورای رقابت به‌طور رسمی از قیمت‌گذاری دستوری خودرو خارج شده است و هدف آن حمایت از سهامداران و کاهش زیان خودروسازان است. ب
    دوشنبه، ۲۷ مرداد ۱۴۰۴
  • شورای رقابت، قیمت‌گذاری را به خودروسازان واگذار کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۵

    تغییر متولی قیمت‌گذاری خودرو

    دنیای اقتصاد: طبق تازه‌ترین مصوبه شورای رقابت، اختیار قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان واگذار شد و وظیفه سازمان حمایت صرفا نظارت بر صحت قیمت‌ها بر اساس محاسبات خواهد بود. با این حال در صورت اختلاف محاسبات، خودروسازان موظف به تمکین از سازمان حمایت هستند؛ تصمیمی که می‌تواند مناقشه‌های تازه‌ای بیافریند.
  • رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار

    ایسنا: آفریقای جنوبی به تازگی شاهد موجی از اعلامیه‌ها از سوی خودروسازانی مانند «لیپ موتور»، «ال‌دی‌وی» و «تاتاموتورز» بوده که همگی نشان‌دهنده برنامه‌های آنها برای گسترش فعالیت‌شان در ثروتمندترین کشور آفریقاست. این موج فعالیت‌ها، نشان‌دهنده شتاب رو به رشد در بخش خودروسازی آفریقاست، زیرا تولیدکنندگان در بحبوحه تغییر پویایی تجارت جهانی، به دنبال تسخیر بازارهای جدید هستند.
    یکشنبه، ۲۶ مرداد ۱۴۰۴
  • دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی

    دنیای اقتصاد‌: تویوتا برنامه دارد تا در سال ۲۰۲۶، سه مدل کاملا الکتریکی را به بازار آفریقای جنوبی وارد کند. این تصمیم به این شرکت اجازه می‌دهد وارد بازاری نوظهور شود که در حال حاضر خودروسازان چینی مانند BYD و برندهای اروپایی در آن رقابت می‌کنند.
    شنبه، ۲۵ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای‌اقتصاد» شامخ تیرماه وسایل نقلیه و قطعات وابسته را بررسی کرد؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۳

    رکود ۱۴ماهه صنعت خودرو

    دنیای اقتصاد: صنعت خودرو چهاردهمین ماه متوالی رکود را سپری کرد. شامخ تیرماه وسایل نقلیه و قطعات وابسته اگرچه نسبت به خرداد اندکی بهبود یافته، اما همچنان پایین‌تر از مرز ۵۰ است و در وضعیت رکودی قرار دارد. رکود در خودروسازی ریشه در نااطمینانی‌های اقتصادی، بلاتکلیفی قیمتی، کمبود انرژی و همچنین تصمیمات پرخطا در این صنعت دارد.
  • توقف رشد تولید خودروسازان آمریکا

    ایسنا: تولید کارخانه‌های آمریکا در ژوئیه، بدون تغییر بود که نشان داد رشد فعالیت تولیدی به دلیل افزایش هزینه‌های ناشی از تعرفه‌های واردات، متوقف شده است. گزارشی که از تولید کارخانجات آمریکا توسط فدرال‌رزرو در روز جمعه منتشر شد، با رشد ۰.۳ درصدی پیش‌بینی‌شده در ژوئن، مقایسه می‌شود.
    جمعه، ۲۴ مرداد ۱۴۰۴
  • عملکرد چهار ماه نخست خودروسازان زیر ذره‌بین «دنیای‌ اقتصاد»؛

    روزنامه شماره ۶۳۶۲

    جاده سخت خودروسازی

    دنیای اقتصاد - عباس بیات: صنعت خودرو و قطعه‌سازی، همواره به عنوان یکی از ستون‌های مهم اقتصاد کشور و بخش بزرگی از بورس تهران مطرح بوده است. این صنعت در سال‌های اخیر با چالش‌های جدی مواجه شده که موجب کاهش شدید تولید، افزایش زیان انباشته و افت اعتماد سرمایه‌گذاران شده است. قیمت‌گذاری دستوری، مشکلات نقدینگی، تحریم‌ها و نوسانات نرخ ارز، بار سنگینی بر دوش تولیدکنندگان نهاده‌ است. با‌این‌حال، سیاست‌های جدید دولت در مسیر آزادسازی قیمت‌ها، تلاش برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی و تمرکز بر صادرات، نویدبخش فرصتی برای احیای این صنعت…
    دوشنبه، ۲۰ مرداد ۱۴۰۴
  • صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی

    دنیای اقتصاد: آمار تولید خودروسازان بزرگ کشور و همچنین برخی از خودروسازان خصوصی از ابتدای امسال تا ۱۸ خردادماه امسال منتشر شد. بر این اساس بین چهار خودروساز خصوصی، دو شرکت با رشد تولید و دو شرکت با کاهش تیراژ مواجه بوده‌اند.البته این آمار مستقیما توسط وزارت صمت منتشر نشده است.
  • افت ۱۷درصدی فروش سواری‌ها در ۴ ماه نخست ۱۴۰۴

    روزنامه شماره ۶۳۶۰

    فروش خودرو در ایستگاه رکود

    دنیای اقتصاد: طبق آمار‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌های ارائه شده از سوی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده فروش خودروی سواری در چهارماه ابتدایی امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل و همچنین در تیر نسبت به خرداد کاهشی بوده است.
    یکشنبه، ۱۹ مرداد ۱۴۰۴
  • ادامه اعطای امتیازهای خودرویی امکان‌سنجی شد؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۹

    پایان سوخت‌رسانی «رانت خودرو»

    دنیای اقتصاد: در ســـال‌های اخیـــر، یکی از پرحاشیه‌ترین سیاست‌های خودرویی دولت، اجرای ماده‌ای از قانون «حمایت از خانواده و جوانی جمعیت» و همچنین برنامه اسقاط خودروهای فرسوده بود که به‌موجب آن خودروسازان مکلف شدند ۷۰ درصد از محصولات خود را به مشمولان این دو طرح اختصاص دهند. این سیاست در ظاهر با هدف تشویق ازدواج و فرزندآوری و نیز نوسازی ناوگان فرسوده کشور طراحی شد، اما در عمل به دلیل فاصله چشم‌گیر قیمت کارخانه و بازار، به یکی از بزرگ‌ترین منابع رانت توزیعی در اقتصاد ایران تبدیل شد. بسیاری از مشمولان این دو…
  • بازوی پژوهشی مجلس منتشر کرد‌؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۹

     افت تولید و فروش خودرو و قطعات

    دنیای اقتصاد: براساس تازه‌ترین داده‌های منتشر شده از سوی بازوی پژوهشی مجلس شورای اسلامی در تیر ماهی که گذشت، شاخص تولید و فروش در بخش صنعت و معدن نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش ۱۰.۸ و ۳.۳ درصدی را تجربه کرده‌اند، همچنین نسبت به ماه قبل شاخص تولید کاهش ۳.۲ و شاخص فروش افزایش ۴.۷درصدی داشته‌اند.
  • هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان

    مهر: رئیس کل دادگستری تهران ضمن هشدار به خودروسازان گفت: معطلی مشتریان خرید خودرو به‌دلیل نبود یک یا دو قطعه تضییع حقوق مردم است. علی القاصی با اشاره به وجود یک رویه نادرست در تخصیص ارز به‌منظور تامین لاستیک مورد نیاز در کشور، اظهار کرد: نکته قابل تامین این است که ارزی که برای واردات لاستیک به کشور تخصیص داده می‌شود، معادل ۹‌میلیون و ۵۰۰ حلقه لاستیک است؛ درحالی‌که نیاز کشور به لاستیک وارداتی صرفا ۳.۵‌میلیون حلقه است.
    شنبه، ۱۸ مرداد ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۸

    افت تولید خودروهای تجاری

    دنیای اقتصاد: آخرین آمار منتشر شده توسط وزارت صمت نشان می‌دهد که تولید انواع خودروهای تجاری در خردادماه و همچنین در چهارماه‌ ابتدایی سال جاری به شدت کاهشی بوده است. آمارهایی که پیش از این از تولید خودروی سواری منتشر شده بود نیز نشان از افت تولید در مدت زمان یادشده داشت اما حالا آمار وزارت صمت نشان می‌دهد که تولید خودروهای تجاری نیز از ابتدای امسال تا انتهای خرداد وضعیت بهتری نسبت به سواری‌ها نداشته است
    جمعه، ۱۷ مرداد ۱۴۰۴
  • تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸

    ایسنا: فورد، عرضه پیکاپ و ون برقی را تحت‌تاثیر تمرکز بر مدل‌های کوچک‌تر و مقرون‌به‌صرفه‌تر تا سال ۲۰۲۸ به تعویق انداخت. شرکت فورد موتور اعلام کرد که به‌تازگی به تامین‌کنندگانش اطلاع داده است عرضه یک پیکاپ برقی سایز بزرگ که قرار است در کارخانه مونتاژ بلو اووال سیتی در تنسی تولید شود، از سال ۲۰۲۷ به ۲۰۲۸ به تعویق خواهد افتاد.
  • تویوتا برگ جدید رو کرد

    ایسنا: تویوتا موتور، اعلام کرد: یک کارخانه جدید خودرو در شهر همنام خود در مرکز ژاپن می‌سازد تا فعالیتش را در اوایل دهه ۲۰۳۰ آغاز کند.
    شنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۴
  • «رشد ماهانه» تولید در ماه رکودی خودروسازان؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۲

    سقوط تولید ۴ماهه خودرو

    دنیای اقتصاد: در چهارماه ابتدایی سال جاری، تولید خودرو با افت ۱۷.۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شد. بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو، تشدید اختلافات میان سیاستگذار و ایران‌خودرو، قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی از جمله عوامل اصلی روند نزولی تولید در این بازه زمانی بوده است.
    جمعه، ۱۰ مرداد ۱۴۰۴
  • سه سناریوی پیش روی خودروهای خارجی؛

    روزنامه شماره ۶۳۵۱

    سرایت رکود به بازار وارداتی‌ها

    دنیای اقتصاد: قرار است فردا نخستین عرضه رسمی خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه آغاز شود؛ عرضه‌ای که تنها با شرط ثبت‌نام وکالتی ۵۰۰‌میلیون تومانی همراه است. با‌این‌حال، پرسش مهم اینجاست که در وضعیت فعلی بازار آیا مشتریان از اولین عرضه وارداتی‌ها در ۱۴۰۴ استقبال خواهند کرد ؟ در شرایطی که بازار خودروهای داخلی طی ماه‌های گذشته با رکود شدید مواجه شده و طرح‌های فروش خودروسازان اغلب با استقبال حداقلی مواجه شده‌اند، بسیاری از صاحب‌‌نظران معتقدند که عرضه وارداتی‌ها نیز به همان سرنوشت محصولات داخلی دچار خواهند شد.…
    چهارشنبه، ۰۸ مرداد ۱۴۰۴
  • خودروسازان؛ قربانی آتش‌بس تجاری با آمریکا

    گروه اقتصاد بین‌الملل: در پی امضای توافق تجاری جدید میان اتحادیه اروپا و ایالات متحده، خودروسازان اروپایی با احساساتی دوگانه به استقبال این توافق رفتند. از یک‌سو آسودگی خاطر از پایان یک بحران قریب‌الوقوع و از سوی دیگر، نگرانی عمیق نسبت به پیامدهای سنگین مالی ناشی از تعرفه‌های تازه‌ای که همچنان بر صادرات خودرو سایه انداخته است.
    دوشنبه، ۰۶ مرداد ۱۴۰۴
  • «دنیای اقتصاد» زیان‌دهی هر یک از خودروهای تولیدی را بررسی کرد

    روزنامه شماره ۶۳۴۸

     کدام خودروها زیان‌ده‌تر هستند؟

    دنیای اقتصاد: صورت‌های مالی خودروسازان که در سامانه کدال منتشر شده نشان می‌دهد دو خودروساز بزرگ کشور در سه‌ماه اول سال جاری همچنان با سرعت بالایی در حال تولید زیان هستند.
  • برای نخستین بار در کشور و در گروه فولاد مبارکه انجام شد؛

    تولید ورق فولادی گرید ATOS۶۰ در شرکت فولاد و نورد سبا

    حرکت به سمت تولیدات با ارزش‌افزوده در سال‌های اخیر در شرکت فولاد و نورد سبا آغاز شده و با قوت دنبال می‌شود. توسعه سبد محصولات شرکت فولاد و نورد سبا در راستای اهداف گروه فولاد مبارکه، ازجمله افزایش رضایت مشتری و تولید محصولات با ارزش‌افزوده بالا، در حال انجام است.
    یکشنبه، ۰۵ مرداد ۱۴۰۴
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۴۷

    چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو

    دنیای اقتصاد: در حالی‌که انتظار می‌رفت کاهش تعرفه واردات خودرو با مخالفت خودروسازان و مونتاژکاران همراه شود، این‌بار قطعه‌سازان پرچم مخالفت را برافراشته‌اند و مدافع سرسخت محدودیت واردات شده‌اند. این چرخش غیرمنتظره در موضع‌گیری‌ها در شرایطی رخ می‌دهد که از ابتدای امسال نه خودرویی وارد شده و نه ارزی برای واردات اختصاص یافته است.