افتتاح نخستین زیرگذر عابر پیاده تهران

زیرگذر عابر پیاده چهارراه ولیعصر، نخستین زیر گذر عابر پیاده تهران است که هم اکنون عملیات ساخت آن به مرز ۹۰ درصد رسیده و با بهره‌برداری از آن تا پایان شهریورماه، تردد عابران پیاده به زیر زمین منتقل شده و با ساماندهی این تردد از حجم ترافیک در این محدوده کاسته می‌شود. چهار راه ولیعصر یکی از تقاطع‌های مهم و پرتردد پایتخت است که دو خیابان اصلی و قدیمی ولیعصر (عج) و انقلاب را به یکدیگر متصل می‌کند. این تقاطع به دلیل واقع شدن مراکز مهم فرهنگی، علمی و تجاری از جمله تئاتر شهر، پارک دانشجو، نخستین بازار کامپیوتر تهران و... در آن، یکی از پرتردد‌ترین مکان‌های شهر تهران به شمار می‌رود. نزدیک بودن مراکز دانشگاهی از جمله دانشگاه امیر کبیر و دانشگاه تهران و بورس کتاب تهران از دیگر مواردی است که گذر دانشجویان و صاحبان‌اندیشه را از این محل بیشتر کرده است. چهار راه ولیعصر که قبل از انقلاب اسلامی چهار راه پهلوی نامیده می‌شد از سال‌های دور یکی از مکا‌ن‌های اصلی برپایی جشنواره‌های فرهنگی و میتینگ‌های سیاسی است. همچنین راه‌اندازی و گذر دو خط اتوبوس بی آر تی از این تقاطع و بهره‌برداری از ایستگاه متروی ولیعصر و تلاقی دو خط سه و چهار در این محدوده موجب شده است که روزانه تعداد زیادی مسافر در این مکان تردد کنند. ساماندهی حرکت عابران پیاده و کوتاه کردن توقف‌های طولانی مدت خودروها در تقاطع پر تردد چهارراه ولیعصر که در ساعات پیک، حدود ۱۴ هزار عابر، ۲۷۰ اتوبوس BRTو ۵ هزار و ۷۰۰ خودرو از آن عبور می‌کنند سبب شد که شهرداری تهران برای کاهش حجم ترافیک و صرفه جویی در وقت شهروندان ساخت زیرگذر عابر پیاده را با در نظرگرفتن شرایط هویتی و تاریخی بودن این مکان در دستور کار خود قرار دهد و هم اکنون به پیشرفت ۹۰ درصدی در ساخت برسد. زیرگذری برای عابران پیاده زیرگذر عابر پیاده چهارراه ولیعصر صرفا برای عابران پیاده طراحی شده تا حرکت عابران در این تقاطع ساماندهی شود و از توقف‌های طولانی مدت خودروها در این محور جلوگیری به عمل آید. فخر الدین سلیمانی، شهردار منطقه۶ تهران در گفت‌وگو با شهرنوشت شهردار منطقه ۶ در پاسخ به این پرسش که چرا با ایجاد این زیرگذر عابر پیاده عبور شهروندان از وسط خیابان ممنوع نمی‌شود، اظهار کرد: ما نمی‌توانیم به شهروندان بگوییم که چه کار انجام دهند باید سطح فرهنگ را بالاببریم و شرایط را طوری فراهم کنیم که خود شهروند ترجیح دهد که از مسیر ایجاد شده استفاده کند. وی با تاکید بر اینکه احترام به مردم شرط اول در خدمت به مردم است می‌افزاید: وقتی فضای مناسبی را جایگزین کنیم به طور حتم شهروندان از آن استقبال می‌کنند بنابراین باید تنها در صدد فرهنگ سازی باشیم. وی به تردد بسیار زیاد سواره و پیاده در این چهارراه اشاره و تصریح کرد: در ساعات پیک ترافیک بیش از ۱۱ هزارو ۵۰۰ عابر از این چهار راه عبور می‌کنند. سلیمانی اضافه کرد: عبور ۲۵۷ اتوبوس بی آر تی و ۵ هزارو ۵۰۰ خودروی سواری از دیگر آمارهایی است که در زمان پیک ترافیک در این تقاطع ثبت شده است. وی ادامه می‌دهد: این حجم ترافیک موجب شد که مدیریت شهری درصدد کاهش معضلات به وجود آمده بر آید که طراحی زیرگذر نتیجه این بررسی‌ها بود. تکمیل دسترسی‌های پروژه تا اواخر مردادماه شهردار منطقه ۶ از تکمیل دسترسی‌های پروژه زیرگذر عابر پیاده چهارراه ولیعصر به جز ورودی مترو تا اواخر مردادماه خبر داد و گفت: حفاری و لاینینگ تونل‌های زیرگذر چهارراه ولیعصر تکمیل شده و هم اکنون عملیات نازک کاری این پروژه را آغاز کرده‌ایم و دسترسی‌ها در چهارگوشه چهارراه از نظر ساختار اجرایی تکمیل شده و منتظر ورود پله‌های برقی هستیم. وی با اشاره به اینکه پله‌های برقی سفارش داده شده و تا چند روز آینده وارد کشور می‌شود اظهار کرد: برای نصب پله‌ها حدود ۲۰ روز زمان نیاز داریم که اگر مسائل مربوط به ترخیص به سرعت انجام شود، زیرگذر را با پله‌های برقی تحویل خواهیم داد. سلیمانی ابراز امیدواری کرد: پله‌برقی‌های این پروژه که در حال بارگیری است بدون هیچ مشکل گمرکی در همین روزها وارد کشور شود. کار در شب سلیمانی ادامه داد: موقعیت چهارراه ولیعصر به گونه‌ای است که نمی‌توانیم به طور کامل این مسیر را در اختیار داشته باشیم، بنابراین زمانی که قرار است جرثقیل‌ها وارد شوند ناچاریم که از زمان شب استفاده کنیم که ترافیک در این محدوده روان‌تر است. وی با تاکید بر اینکه بیشتربررسی‌ها بر روی دسترسی‌های زیرگذر در چهارگوشه و ورودی‌های مترو است افزود: کل پروژه زیرگذر چهارراه ولیعصر به غیر از ورودی‌های مترو تا اواخر مردادماه تکمیل و تحویل می‌شود. سلیمانی با بیان اینکه زیرگذر چهارراه ولیعصر(عج) به دو خط سه و چهار مترو متصل می‌شود، افزود: دسترسی به خطوط مترو از طریق دو تونل انجام می‌شود علاوه بر این، این زیرگذر در سه ایستگاه بی‌آرتی واقع در حریم چهارراه، دارای ورودی و خروجی خواهد بود و به این ترتیب، زیرگذر چهارراه ولیعصر(عج) دارای یازده ورودی و خروجی می‌شود. وی با تاکید بر اینکه اجرای این طرح با هدف حذف حرکت عابران پیاده از سطح چهارراه انجام می‌شود تصریح کرد: به عنوان مثال اگر فردی قصد دارد از خطوط مترو وارد خطوط بی آر تی شود می‌تواند بدون حضور در سطح خیابان به ایستگاه اتوبوس بی آر تی دسترسی پیدا کند. در انتظار ورود تجهیزات شهردار منطقه ۶ در پاسخ به این پرسش که تاکنون چند درصد از کار ساخت زیرگذر ولیعصر انجام شده است گفت: کار سازه‌ای این طرح بیش از ۹۰ درصد پیشرفت داشته، اما تجهیزات مورد نیازی را که خریداری کرده‌ایم هنوز به دست ما نرسیده و ما منتظر ورود این تجهیزات هستیم. وی با تاکید بر اینکه کل دسترسی‌ها به داخل زیرگذر با پله برقی انجام می‌شود یاد آور شد: آسانسور نیز برای راحتی و آسایش معلولان، جانبازان و سالمندان در نظر گرفته شده است. سلیمانی با بیان اینکه این زیرگذر دارای ۱۱ ورودی و خروجی و ۱۴ پله برقی خواهد شد تصریح کرد: نگاه اول این است که تردد عابر پیاده بر روی سطح خیابان به کلی حذف شود و مدیران شهری تمام پیش‌بینی‌ها را در این زمینه مد نظر قرار داده‌اند. ایجاد فضایی زنده در زیرپوست شهر او در خصوص این تونل ارتباطی که قرار است فضایی زنده برای شهروندان باشد اظهار کرد: سعی بر این است که این تونل دارای فضای زنده شهری باشد و قرار است که در آن فضا محصولات فرهنگی و... در معرض دید عابران قرار گیرد. سلیمانی با بیان اینکه ساخت این فضا انجام شده است ادامه داد: این فضا قابلیت ایجاد مراکز خرید و تجاری را ندارد، اما طراحی برای ایجاد یک فضای زنده شهری در داخل آن در نظر گرفته شده و به طور حتم این تونل تنها یک تونل عبوری نیست و می‌تواند با عرضه محصولات فرهنگی شهروندان را سرگرم کند. نمای چهارراه ولیعصر تغییر نمی‌کند پیش از این قرار بود که پل‌های عابر پیاده در چهارسوی چهارراه ولیعصر(عج) نصب شود، اما هم اکنون با اجرای این زیرگذر نیازی به پل عابر نیست و از سیما و منظر شهری این محوطه صیانت می‌شود. شهردار منطقه ۶ در این باره با بیان اینکه زیرگذر چهارراه ولیعصر در کد منهای ۶ و منهای ۷ طراحی شده است تصریح کرد: احداث این زیرگذر هیچ آسیبی به نمای چهارراه ولیعصر نخواهد زد. او به وجود مجموعه فرهنگی و تاریخی تئاتر شهر اشاره و تاکید کرد: احداث زیرگذر چهارراه ولیعصر هیچ تداخلی برای مجموعه تئاتر شهر و پارک دانشجو به وجود نمی‌آورد و این قول را به شهروندان می‌دهیم که هیچ بنای برجسته‌ای بر روی زمین ایجاد نخواهد شد و آسیبی به نمای این چهارراه خاطره‌انگیر وارد نمی‌شود. سلیمانی اضافه کرد: حساسیت و نگرانی دوستان قابل تقدیر است، اما مدیران شهری نیز این دغدغه‌ها را دارند و نمی‌گذارند تغییری در بافت چهارراه ایجاد شود. شهردار منطقه ۶ اظهار کرد: با تکمیل این طرح ۱۳ دسترسی ایجاد می‌شود که ۳ دسترسی برای اتوبوس‌های بی‌آر‌تی، دو دسترسی به مترو و ۸ دسترسی به پیاده‌رو‌ها خواهد بود.