رئیس اتحادیه طلا، نقره و جواهر گفت: پیش بینی بر این است که اونس جهانی تا پایان سال میلادی به ۴هزار دلار برسد؛ این مسأله اگر اتفاق بیافتد، طلا در تمام دنیا به صورت تدریجی افزایش قیمت خواهد داشت.
عضو کمیسیون عمران مجلس با انتقاد از عدم همکاری بانکها در پرداخت تسهیلات مسکن، گفت: بخش عمده مشکلات اجرای طرح نهضت ملی مسکن ناشی از ناهماهنگی و ضعف در عملکرد نظام بانکی است.
معاون اداره مبارزه با پولشویی بانک مرکزی با بیان اینکه تعداد بالای حسابهای بانکی (حدود ۶۵۰ میلیون حساب سپرده) که بسیاری از آنها مازاد بر نیاز افراد هستند، بستر مناسبی برای پنهان کردن تراکنشهای مجرمانه فراهم میکند، گفت: درگاهی معرفی خواهد شد که به مردم امکان میدهد حسابهای سپرده مازاد خود را به صورت داوطلبانه اعلام کنند.
خانهدار شدن «خانهندارهای کمدرآمد» با طرح مسکنملی، مطابق آنچه از ۱۴۰۰ تاکنون در یک گزارش رسمی از «ساخت مسکن روی زمینهای ۹۹ساله» منتشر شده است، ۴۱سال طول میکشد.
روزنامه ایران: تویوتا آوالون ۲۰۲۵، با نسخه هیبریدی XLE مدل ۲۰۲۵ و بهصورت واردات ویژه جانبازان ۷۰ درصد توسط یکی از شرکتهای واردکننده به ایران رسیده است.
در تابستان ۱۴۰۴، قیمت میوه و سبزی در مغازه های سطح شهر گاهی تا چند برابر بیشتر از نرخ های میادین مرکزی است. بررسی ها نشان می دهد سود خرده فروشان به جای ۳۰ تا ۳۵ درصد، در مواردی تا ۱۲۷ درصد می رسد.
محمد مهدی بهکیش، اقتصاددان گفت: مسوولین ما در ایران باید اجازه دهند شرکتهای خصوصی کشورهایی مانند قزاقزستان، ترکمنستان، تاجیکستان و قرقیزستان در منطقه مکران یک بندر جدید راهاندازی کنند تا سرمایهگذاری خارجی رونق گیرد.
آیا میدانید دنده L در خودروهای اتوماتیک چه کاربردی دارد؟ این حالت رانندگی که اغلب نادیده گرفته میشود، میتواند در شرایط خاص مانند سراشیبیهای تند یا بکسل کردن، بسیار مفید باشد.
در نخستین سال فعالیت دولت چهاردهم، بازارهای مالی ایران نوسانات و بازدهیهای متفاوتی را تجربه کردند. اگر تابستان و در مرداد ماه سال ۱۴۰۳، شما یک میلیارد تومان سرمایه داشتید، یکی از گزینههای پرطرفدار میتوانست خرید خودروی ۲۰۷ باشد؛ خودرویی که در آن زمان دقیقاً یک میلیارد قیمت داشت و حالا پس از یک سال با رشد ۱۰ درصدی، به یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان رسیده است. اما اگر بهجای خرید خودرو، این پول را وارد سایر بازارها میکردید، سود بیشتری عایدتان میشد؟
راه آهن جدید ایران و چین با کاهش مدت زمان ترانزیت کالا از ۳۰ به ۱۵ روز، مسیر تجاری شرق آسیا به غرب را متحول کرده و ایران را به هاب کلیدی ترانزیتی در کریدور «یک کمربند، یک جاده» بدل کرده است.